在国际货物买卖合同中，贸易术语（Incoterms®）扮演着至关重要的角色。它是由国际商会（ICC）制定并定期修订的一套全球通用的规则，旨在为买卖双方提供一套标准化的条款，用以明确各方在货物交接过程中的责任、费用及风险划分。其核心价值在于简化复杂的交易流程，降低沟通成本，促进国际贸易合同的达成，并有效减少潜在的商业争议。本文将基于Incoterms® 2020版本，对贸易术语进行系统性的分类、解读，并探讨其选择考量及在实际贸易中的作用。
一、Incoterms® 2020术语分类与结构
Incoterms® 2020共包含11种贸易术语，根据买卖双方责任划分的特点，主要分为以下四组：
D组（到达术语 - Arrival Terms）： 包括DPU（卸货地交货）、DAP（目的地交货）、DDP（完税后交货）。该组术语下，卖方承担将货物运至指定目的地（或卸货地）的一切风险和费用，责任最为重大。其逻辑起点在于"到达"，即货物安全抵达买方指定的地点。
E组（启运术语 - Departure Terms）： 仅包含EXW（工厂交货）。在此术语下，卖方的责任最小，仅需在自有的或指定的工厂（或仓库）将货物交付给买方指定的承运人或其他人，此后的一切运输、风险及费用均由买方承担。其逻辑起点在于"启运"，即货物离开卖方控制。
F组（主运费未付术语 - Main Carriage Unpaid Terms）： 包括FCA（货交承运人）、FAS（装运港船边交货）、FOB（装运港船上交货）。该组术语下，卖方需在指定地点将货物交给买方指定的承运人，但需由买方自行负责安排并支付主运费。风险在货物交付给承运人时转移给买方。其核心特征是"主运费未付"。
C组（主运费已付术语 - Main Carriage Paid Terms）： 包括CFR（成本加运费）、CIF（成本加保险费加运费）、CPT（运费付至）、CIP（运费及保险付至）。该组术语下，卖方需自行负责安排并支付将货物运至指定目的港（地）的主运费（或运费和保险费），但风险在货物于装运地（如装运港船上）越过船舷或交付给承运人时即转移给买方。其核心特征是"主运费已付"。
二、常用贸易术语解析及对比
在复杂的国际贸易实践中，EXW、FOB、CFR、CIF、DDP是五种尤为常见的贸易术语。下文将对这些术语下买卖双方的责任、费用及风险划分进行对比分析：
FOB、CFR、CIF的区分要点：
相同点： 均适用于水上运输；交货地点均在装运港船上；风险均在货物装上船时由卖方转移给买方；出口清关由卖方负责.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2195780.html
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