全球航空货运市场正在等待美国新关税政策以及小额豁免政策取消所带来的影响显现。
图片来源：网络
1取消"最低限度豁免"造成冲击
美国从5月2日起取消对来自中国的货物的"最低限度"（de minimis）豁免政策，预计将在未来几周内对电商货运量造成严重冲击，加上宏观经济前景充满巨大不确定性，2025年全球航空货运市场面临的真正问题是："情况究竟会有多糟？"
过去10年，在美国，价值在800美元或以下的货物无需缴纳关税，这导致进入美国的跨境包裹数量飙升至每年约13.5 亿件。其他国家也存在类似的豁免政策，但额度更低。然而，从5月2日起，从中国内地和香港进口到美国的低价值商品将被面临高达145%的新关税，而来自邮政服务的产品将按商品价值支付不同的120%的关税或100美元的固定费用，从6月1日起升至200美元。
5月12日，白宫官网又发布特朗普修正行政命令，调整价值低于800美元小额包裹的从价关税税率，将从价关税税率从120%降低到54%。维持每件小额邮递物品100美元的从量关税。同时撤销原计划于6月1日将小额邮递物品的从量关税从100美元提高至200美元的规定。以上调整适用于所有自中国大陆、中国香港及中国澳门进口进入美国关税区、用于消费的商品，或自仓库提取用于消费的商品。
目前，中美航线上约50%的航空货运货物是电商货物，约占全球空运量的6%。需求的急剧下滑可能会对航空公司的运力规划造成冲击。已有迹象表明，货运航班将被取消，并可能被重新部署到其他贸易航线。
中国电商巨头之一TEMU已经率先应对，大幅削减在美国的广告支出。Xeneta首席航空货运官Niall van de Wouw表示，过去两三年，全球航空货运市场高度依赖电商货运收入，因此全球空运市场的前景远远超出美国的影响范围。这是一把双刃剑。作为亚太地区和北美之间的主要航空货运航线之一，需求下降将产生重大影响，全球运力的重新分配也将迎来重大影响。
今年可能是我们厌倦在市场报告中看到"前所未有"这个词的一年。宏观经济的走势将取决于不确定性持续的时间，以及最终的结果。目前来看，前景令人望而生畏。这并不只是某个行业受到影响，而是主要贸易航线受到影响，我们从未见过如此规模的冲击。
2四月空运市场疲软，价格承压
据行业分析机构Xeneta表示，4月全球航空货运量同比增长4%，全球航空货运现货价格同比仅上涨3%，连续第二个月仅增长个位数。这种放缓与需求减弱的趋势一致。同时，航空燃油价格在4月份的前三周同比下跌24%，进一步压制了运价上涨，这背后是持续的经济和地缘政治不确定性在发挥作用。
运力方面，全球可用运力同比2024年4月小幅增长3%，而Xeneta动态装载系数环比下降3个百分点，降至57%。动态装载系数是根据货物的体积与重量占总运力的比值计算得出。
4月2日，美国所谓的"解放日"关税措施生效，促使多个亚洲国家对北美的空运量激增，导致了交易量和现货价格都出现了两.........
全球航空货运市场正在等待美国新关税政策以及小额豁免政策取消所带来的影响显现。图片来源：网络1取消"最低限度豁免"造成冲击美国从5月2日起取消对来自中国的货物的"最低限度"（de minimis）豁免政
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2171322.html
15点聊电商：B站2023年报丨全年带货GMV超100亿元 努力"养活"UP主 亚马逊账号侵权问题频发，一文教会你如何申诉与规避！ 美国裁员人数达去年3月来最高水平；哪吒汽车印尼工厂首台整车预计4月30日下线｜出海日报 跨境侵权预警——环保储物箱，引领可持续生活新风尚，注意已下专利！ 2024开局强劲！贸易进出口创历史新高！中国出口大放异彩 亚马逊又出新政！这类产品退货期限缩短至14天！ 资金合规出海：境外投资备案（ODI）的办理条件和流程 2025年全球空运市场面临的真正问题是："情况究竟会有多糟？"
No comments:
Post a Comment