美西港口谈判引关注！
自 5 月 10 日美西港口谈判开展以来，一直是众多卖家十分关注的焦点。截至今年 6 月底，将有 22000 名美西码头工人合约到期，谈判成功与否直接影响着跨境卖家的货物时效性。
然而坏消息很快传来，据路透社报道，目前美西码头工人谈判已触礁，代表劳方的 ILWU（美国国际码头及仓储联盟）首度要求暂停谈判。业内指出，这一策略疑似"为罢工做准备"，恐引爆疫情以来最大塞港危机。
知情人士透露，双方针对工人换约一事密集磋商无果，谈判"几乎没进展"，ILWU 似乎不急着在 7 月 1 日合同到期前有结果，码头工人出现怠工甚至罢工的问题。
此次合同谈判，对于码头工人来说具有重要意义，原因在于：
1.受疫情影响，近年来� ��应链短缺，港口拥堵严重，给码头工人带来了很大的工作量，去年美西码头拥堵情况严重时，拜登甚至要求码头 24h 运转；
2.码头接收的集装箱来自世界各地，在疫情全球蔓延的情况下，码头工人感染新冠的风险也很高；
3.最重要的一点是，即使码头工人承受着超负荷的工作量和生命危险，却并没有得到与之付出相对应的薪资回报。
因此合同到期重新谈判，是码头工人为自己争取更高待遇的唯一机会，如果谈判出现问题，工人们也势必会以罢工抗议，捍卫自己的权益。
码头工人罢工对跨境卖家的影响
但是对于跨境卖家来说，还是不愿意看到码头工人罢工的场景，毕竟这对于货物的影响还是很大的。
首先，今年国内因为疫情，4 月份多达 26 万标箱的出口 货物没有从上海出运，这相当于 26 艘满载 10000 标箱的船舶的运力，随着上海解封的启动，将出现一波货物抢运潮，上海港爆舱的情况或再次出现；
其次，亚马逊 Prime Day 即将来临，大部分卖家需要提前备货，补充库存，此时也会有一波出货量的增长。
随着市场货量增加，运费已经开始水涨船高了。作为中国出口风向标的"中国出口集装箱运价指数"（CCFI）率先大涨，远东到美东、美西线涨幅达 9.2% 及 7.7%，显示运价上涨的压力大增。
塞港危机加剧！美西码头工人暂停谈判，亚马逊多个热门仓库爆仓
在运费成本已经开始上涨的情况下，如果码头工人又� ��一步罢工，就会再次造成港口严重拥堵，情况甚至会比去年还要严重，物流延误之下给卖家带来的影响，将......... 自 5 月 10 日美西港口谈判开展以来，一直是众多卖家十分关注的焦点。截至今年 6 月底，将有 22000 名美西码头工人合约到期，谈判成功与否直接影响着跨境卖家的货物时效性。 原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/998244.html
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