一起船舶火灾事故，正在对中印航线及相关货主产生连锁影响。长荣海运近日正式宣布，其旗下集装箱船“Ever Lenient”（长慈轮）因在新加坡港作业期间发生火灾，已构成共同海损并启动理算程序。这意味着，所有涉及该轮货物的相关方，无论货损与否，均需按规则分摊事故产生的费用，国内多个港口出运货物已被波及。
突发火灾：新加坡码头作业期间起火
根据新加坡海事及港务管理局（MPA）通报，事故发生于当地时间4月10日。当时“Ever Lenient”轮正停靠在新加坡PSA巴西班让码头进行集装箱装卸作业，船上货物突然起火。
事故发生后，船员第一时间启动灭火与边界冷却程序，并迅速请求岸基支援。新加坡港口应急团队及新加坡民防部队（SCDF）随即介入，动用消防船及专业消防力量开展扑救。整个灭火行动持续至当晚并延续至次日。至4月11日下午，火势被完全扑灭。
目前，该轮已移泊至新加坡港区内其他码头进行后续处置，包括排除舱内灭火积水及处理受水影响的集装箱。
航线覆盖中国三大港口，多家船公司共舱
资料显示，“Ever Lenient”轮运力约9466TEU，事发时服务于China–India Express Service 5（CIX5）航线。该航线连接中国与南亚、中东市场，国内挂靠港口包括上海、宁波及深圳蛇口。
在运营模式上，该航线为多家船公司共舱合作，除长荣海运外，还包括ONE（海洋网联）、KMTC（高丽海运）及SM LINE（森罗商船）。挂港顺序覆盖上海、宁波、蛇口、新加坡、巴生港、纳瓦舍瓦、蒙德拉、卡拉奇及科伦坡等多个关键节点。
这意味着，本次事故不仅影响长荣自身货物，也波及其他共舱船公司的客户，涉及范围广泛。
正式宣布共同海损：所有货主需分摊费用4月16日，长荣海运发布公告，确认该事故已构成共同海损（General Average），并已正式启动相关程序。同时，船东已委任国际知名海损理算机构Sedgwick Global Marine.........
一起船舶火灾事故，正在对中印航线及相关货主产生连锁影响。长荣海运近日正式宣布，其旗下集装箱船“Ever Lenient”（长慈轮）因在新加坡港作业期间发生火灾，已构成共同海损并启动理算程序。这意味着，
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2731691.html
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