每年年初和农历春节过后，往往是航空货运市场的淡季。
不过今年，随着全球零售商和制造商们纷纷在红海危机期间，转而借助航空货运运送更多货物，全球航空货运市场反而正出现"淡季爆火"的罕见景象。
全球空运量呈现两位数增速
业内专家表示，这一现象的出现，主要是因为欧洲进口商正在寻求避免货运延误。
由于也门胡塞的袭击导致红海航运受阻，大量途径欧亚的集装箱货轮正不得不回避苏伊士运河，转而从非洲绕行，导致海运市场出现大面积延误。
而在此背景下，空运替代需求的猛增，也令不少国际航空货运商在原本的行业淡季获得了提振。
运输数据公司Xeneta首席空运官Niall van de Wouw就表示，在传统的空运淡季，这一需求正促使"空运市场出奇地繁忙"。
这家总部位于挪威的公司表示，在截至3月份的过去四个月里，全球空运量均呈现了两位数的增速。有迹象表明，受红海危机影响的贸易航线需求尤为强劲。
数据提供商WorldACD也表示，自今年年初以来，迪拜、曼谷和斯里兰卡科伦坡等亚欧海空枢纽一直特别繁忙，最近几周迪拜至欧洲的货运量与一年前相比翻了一番。
国际航空运输协会则表示，中东-欧洲贸易是2月份全球增长最快的空运市场，比去年同期增长了39.3%。
而与此形成鲜明对比的是，根据国际货币基金组织(IMF)的数据，由于红海海域上的西方货轮不断沦为胡............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1625047.html
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