货代暴雷乱象何时止？
"货代暴雷年年有，今年还是一样多。"
在跨境圈内，货代暴雷可谓属于"高频事件"。多家货代企业的相继暴雷使卖家在愁单量的同时，还要谨防货物的运程问题。
"货代出事，留着要上架的我在风中凌乱，有时候还要贴钱赎货……"
深圳一货代企业深陷经营泥泞
上周，根据卖家供图，深圳睿*国际物流有限公司发布了一条情况通知，称因亏损加剧、资不抵债，无法向合作的供应商代理偿付款项，且为节省开支，公司将搬离原地址。
在其情况通知书中，深圳睿*国际物流有限公司对其亏损原因做了说明，即：1、今年以来跨境货量下降；2、公司陷入了严重的三角债务困局，应收款项未能及时收回；3、历经欧美市场风险，利润所剩无几。
先后卷进去年欧洲大查验和今年美国跑水账户核查等风波的深圳睿*如今亏损累累、资不抵债，为降低成本支出、早日偿还欠款，其不得不搬离原址。
相较以往暴雷货代的"跑路"操作，该公司表现得较有责任心，表示公司还在继续经营，如果合作的供应商代理无法继续等待还款，可通过法律等合法途径来解决，但还是希望大家能给予更多时间。
天眼查信息也显示，该企业仍处于存续状态。亿恩网还获悉，深圳睿*成立时间较短，2020年7月21日才成立，满打满算还差几天才成立3年。
同时，其也背着一条司法风险，去年，苏州一工程技术公司因运输合同纠纷将该公司及其法人诉诸法院。
在发出的情况说明书中，深圳睿*提示合作方要对这一情况进行保密，以免造成不良影响，大概是担心负面声音太多，影响后续经营。
货代揽货抢破头，"0元抢货"频现
上述深圳睿*提到亏损的其中原因之一是"货量起不来"。
这并不仅仅是个例。当前出口市场表现较低迷，就以跨境最大市场——美国为例，多个港口的集装箱吞吐量仍在下降。
6 月，洛杉矶港口集装箱吞吐量为83.3035万个标准箱，创去年7月以来最佳表现，但仍较去年同月下降5%，其中进口集装箱下降 34%。
今年上半年，加州港口吞吐量较 2022 年同期相比下降了 24%，长滩港则下降了25.5%。
Descartes Datamyne的统计数据显示，6月亚洲十大经济体对美国的集装箱出口量达到147.3191万标准箱，同比下降13%，延续11个月下降趋势。
其中，中国大陆包括港澳的出口量下降17%，达到84.47万标准箱，这是连续第十个月下降。原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1315126.html
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